Portal dzielnic: Orunia Dolna, Orunia Górna, Lipce, Św. Wojciech, Olszynka, Ujeścisko

O pracach na oruńskim odcinku, związanych z modernizacją trasy kolejowej E65 Gdynia-Warszawa-Wiedeń-Rijeka pisaliśmy kilka miesięcy temu. Przedstawiciele Wydziału Planowania Technicznego PKP Polskie Linie Kolejowe twierdzili wówczas, że przynajmniej kilka elementów inwestycji uda się rozpocząć jeszcze w roku 2010. Zakładano, że już w listopadzie ruszyć może budowa bezkolizyjnych, podziemnych przejść dla pieszych przy ulicach Rejtana i Junackiej. W obecnym roku robotnicy mieli również zabrać się za modernizację przejazdu kolejowego przy ulicy Sandomierskiej i budowę ekranów akustycznych wzdłuż ulicy Przy Torze. Teraz jednak Ewa Symonowicz – Ginter, rzecznik prasowy Oddziału Regionalnego w Gdańsku PKP PLK przyznaje, że w tym roku w najlepszym wypadku uda wystartować się tylko z pracami rozbiórkowymi. Budowa pierwszego przejścia podziemnego rozpocznie się najwcześniej w pierwszej połowie 2011 roku. Co spowodowało to opóźnienie?
- Znacznie wydłużyła nam się procedura przetargowa na wyłonienie wykonawcy robót. Wielu oferentów prosiło nas o dodatkowy czas na zapoznanie się z obszerną dokumentacją, która przypisana jest do tego projektu. Cała procedura miała faktycznie zakończyć się wcześniej, zakładamy jednak, że wykonawca zostanie wybrany już we wrześniu. Stosowną umowę mamy zamiar podpisać już w listopadzie – informuje Symonowicz – Ginter.

Na pierwszy ogień idzie budowa podziemnego przejścia przy ulicy Rejtana, modernizacja przejazdu kolejowego przy ulicy Sandomierskiej i montaż ekranów akustycznych wzdłuż ulicy Przy Torze. Ta część inwestycji ma rozpocząć się w pierwszej połowie 2011 roku. Na budowę kolejnych podziemnych przejść (ulica Junacka, Boczna i Ukośna) będziemy musieli poczekać aż do początku 2012 roku. Również dopiero wtedy (we wcześniejszych planach zakładano rok 2011) wystartuje przebudowa przystanku kolejowego na Oruni. Wszystkie prace mają zakończyć się do grudnia 2012 roku.